Батарейки - популярно о научном

Батарейки

популярно о научном

Полноразмерный прототип конвертоплана Lilium Jet успешно прошел летные испытания

Полноразмерный прототип конвертоплана Lilium Jet успешно прошел летные испытания

Немецкая компания Lilium Aviation в середине апреля 2017 года провел успешные летные испытания полноразмерного прототипа летательного аппарата вертикального взлета и посадки Lilium Jet.

Этот стартап был создан в 2015 году четырьмя авиационными инженерами и конструкторами и смог привлечь 10 миллионов евро для своих разработок у лондонского венчурного фонда Atomico.

Ролик с испытаний Lilium Jet

Lilium Jet создан по аэродинамической схеме "утка", причем как основное, так и переднее оперение содержат в общей сложности 36 канальных винтов, приводимых в движение электродвигателями. Совсем недавно мы писали о подобной разработке DARPA X-Plane.

Разница между этими проектами лишь в деталях конструкции и степени готовности. Если X-Plane еще совсем не готов и имеет лишь малоразмерный прототип, который, тем не менее, летает, то Lilium Jet продвинулся дальше - испытания проходит его полноразмерный прототип. При этом Lilium Jet должен будет вмещать двух человек и перевозить их на скорости до 300 км/час в течение одного часа (на большее не хватит современных аккумуляторов), то X-Plane будет способен поднимать в воздух до 2170 кг груза и перевозить его со скоростью до 300 узлов (556 км/час), при этом энергию для электромоторов канальных винтов он будет брать у генератора, работающего на керосине.

Lilium Jet сможет пролетать до 300 км

Lilium Jet сможет пролетать до 300 км

Как и у X-Plane, канальные винты Lilium Jet размещены в основных крыльях и переднем оперении, они поворачиваются на 90 градусов, направляя воздушный поток по вертикали в режиме взлета-посадки и по горизонтали при горизонтальном аэродинамическом полете, создавая при этом подъемную силу крыла.

Помимо двухместного Lilium Jet компания также разрабатывает пятиместную версию этого летательного аппарата, чтобы создать полноценный сервис воздушного такси. По их расчетам, Lilium Jet будет способен доставить человека из Манхэттена в аэропорт Нью-Йорка JFK всего за 5 минут, что более чем в 10 раз быстрее, чем стандартные 55 минут на наземном такси. Когда такое такси будет готово, в компании не прогнозируют. В проекте участвуют более 40 специалистов.

Мнение редакции

По нашим расчетам, показанная модель Lilium Jet не будет способна перевозить 200 с лишним кг полезной нагрузки на расстояние 300 километров со скоростью 300 км/час. Все потому, что у представленной модели слишком маленький диаметр винтов и размер ячеек (15-20 см), а значит, это дает суммарную площадь ометания 0.63-1.13 м2. Тогда для вертикального взлета мощность двигателей конвертоплана должна составлять минимум 500 лошадиных сил, и это без запаса. Учитывая, что для надежности в авиации все удваивается-утраивается, то мощность наших 36 электродвигателей должна быть на уровне 1000 л.с. А теперь представьте, какие для этого понадобятся аккумуляторы и сколько они будут весить...

Ситуацию спасет использование схемы с генератором, работающем на керосине, который бы запитывал все наши 36 электродвигателей. Как в вышеупомянутом X-Plane. Придет ли к этому Lilium Jet или останется очередным невыстрелившим стартапом - покажет время...

Источник: сайт Lilium Aviation.

Оставьте комментарий!


Комментарий будет опубликован после проверки

     

  

Facebook.

(обязательно)