Батарейки

популярно о научном

Автомобиль-самолет Transition от Terrafugia

Просмотров: 1367Комментарии: 0
Транспорт
Автомобиль-самолет Transition от Terrafugia

Американская компания Terrafugia (ее группа на Фейсбуке) впервые испытала в воздухе свой долгожданный летающий автомобиль Transition в марте 2009 года.

Хотя тест прошёл с задержкой в четыре месяца против ранее обещанных сроков, это не должно помешать новаторам вывести уникальный продукт на рынок. Отставание, скажете? Но конкурентов-то практически не видно, хотя прошло уже пять с половиной лет.

Летающий автомобиль Transition от Terrafugia

Летающий автомобиль Transition от Terrafugia во время одного из испытательных полетов

Пусть летающие авто изобретены далеко не вчера, только в последние годы наметилось настоящее «ускорение» в данной сфере. И Terrafugia тут – «на острие атаки». Её Transition представляет собой двухместный закрытый аппарат, который летает как самолёт и ездит по обычным дорогам как автомобиль.

При этом на трансформацию из конфигурации автомобиля в самолет и обратно у этой машины уходит менее 30 секунд. Достаточно только нажать кнопку.

Заправлять Transition можно на обычной бензоколонке

Питается летающее авто обычным бензином, а основные характеристики машины выглядят так: дальность полёта 740 километров, крейсерская скорость в воздухе 185 км/ч, топливный бак – 75,7 литра, расход горючего в воздухе – 19 литров в час, на шоссе – 7,84 литра на 100 км.

Трансформация Transition из самолета в автомобиль и обратно занимает около 30 секунд

Transition не требуется ни прицеп для крыльев (они автоматически складываются), ни оставляемые в аэропорту части, как это было у ряда исторических предшественников аппарата.

О Transition, к слову, мы рассказывали подробно, ещё когда он был проектом. В 2007-м компания приступила к постройке отдельных узлов машины, отчиталась о первых успехах и объявила о начале приёма заказов на неё.

Современная авионика позволяет управлять Transition в плохих погодных условиях.

Transition не нужны дороги и многоуровневые развязки

Несколько месяцев назад Transition был построен. Последовали наземные испытания.

А вчера Terrafugia объявила об эпохальном этапе в своём долгом проекте: 5 марта 2009 года в международном аэропорту Платтсбурга (Plattsburgh), штат Нью-Йорк, Transition успешно совершил свой первый короткий полёт.

Судя по опубликованным снимкам, первый полёт был далеко не единственным. Вообще же Transition способен взлетать с коротких полос местных аэродромов (с автотрассы этого делать нельзя просто по соображениям безопасности).

На шоссе машину тянут передние ведущие колёса, в воздухе – винт. И те и другие приводит один двигатель мощностью 100 лошадиных сил.

Transition классифицируется как лёгкий спортивный самолёт, так что его владелец должен иметь соответствующую лицензию пилота.

А таких людей в тех же Штатах — очень много. Теперь им будет доступно ранее невозможное: «бесшовное» путешествие по маршруту дом – дорога – аэропорт – аэропорт – дорога – дом. И всё это практически без остановки и необходимости менять средство передвижения. С учётом цены машины в $194 тысячи можно сказать – спрос будет.

Как опцию для Transition можно заказать парашют, спасающий весь автомобиль целиком.

Инженер Карл Дитрих (Carl Dietrich), создатель Transition и один из основателей Terrafugia, выпускник знаменитого Массачусетского технологического (MIT), говорит: «Это прорыв в мире индивидуальной мобильности. Путешествия теперь могут представлять собой смешанный опыт „воздух/земля“ без нервотрёпки. Это то, к чему энтузиасты от авиации стремились с 1918 года».

Из конкурентов детищу Terrafugia стоит вспомнить давно обещанную её соотечественницу "летающую тарелку" (в магазинах её как не было, так и нет, хотя аппарат работоспособен), ещё только создаваемое канадское четырёхместное летающее авто и блестяще преодолевший Гибралтар британский летающий автомобиль Skycar.

Transition легко помещается в обычном гараже

Transition помещается в стандартный гараж

Transition на шоссе

Transition не занимает на шоссе больше места, чем крупный легковой автомобиль.

Последний вскоре должен появиться на прилавках. Но он, будучи открытым багги-парапланом с гибким крылом, куда менее практичен, чем Transition, и больше является экзотическим спортивным снарядом (но зато – намного более доступным).

Так что по большому счёту соперников у Transition пока нет. Правда, срок начала поставок этого «ездящего самолёта» или «летающего авто» (что здесь главное?) первым покупателям оказался несколько перенесён – на 2011 год. Но то, что машина реально летает, вселяет некоторую надежду на успех этого проекта.

Да, кстати, заказать себе экземпляр Transition можно по этой ссылке. А по этой можно присоединиться к проекту.

Оставьте комментарий!


Комментарий будет опубликован после проверки

     

  

Facebook.

(обязательно)